星期一, 十一月 30

皇冠 [分享]这些永不妥协的钉子户,最终都变成都市奇观

皇冠 报导:
标签: 房屋拆迁 近日,广州市的一栋老宅意外走红。 这栋面积约40平米的房子,位于新开通的海珠涌大桥的车道夹缝中。原本流畅的公路于此处一分为二,从高处看形似一只眼睛,因此被网友们戏称为“海珠之眼”。 “海珠之眼”的迅速走红,吸引不少市民到此围观打卡。 拆迁,一向是城市发展中最受瞩目的话题之一,钉子户的说法也由此而来。虽然大多数拆迁都给屋主带来了巨大的收益和生活质量的提升,但总有一些誓不搬迁的钉子户,即使在夹缝中艰难生存,也绝不妥协,最终变成了一道都市奇观。 作者/编辑|可达 主编| 一堆栗子 01 “路中楼” 从“海珠之眼”到“海珠之心” 虽然“海珠之眼”也被称为“广州最牛钉子户”,但它目前的处境并不乐观。 海珠涌大桥启用后,来往车辆繁多。生活在马路正中央,且不论噪音与尾气的干扰,一旦附近发生交通事故,居住在屋内的人则会非常危险。此外,“海珠之眼”低于大桥平面,阴雨天气里也会有水浸隐患。 (海珠之眼实际位于大桥的底部) 拆迁,一向是城市发展中最受瞩目的话题之一。有人因自家祖宅无法保全而烦恼不堪,有人为飞来横财而欣喜若狂,当然也有人因为没有拆到自己头上,愤愤不平恼怒不已。 “海珠之眼”的屋主表示,曾与项目征拆方就拆迁赔偿安置问题进行过谈判,“但在新房房源和房子所处地点等细节上,没有和征拆方达成意见一致”。 如此一座高流量的交通大桥,相信广州政府当年拆迁时是诚意满满的,毕竟谁都不想修一条被撕成两半的公路。因此可以想象,屋主人的赔偿要求应该远高于政府可以接受的上限,迫使政府最终放弃并修改了建设方案。 其实,这已不是广州政府首次为钉子户修改建设方案了。 “海珠之眼”往东北,洪德立交桥内矗立着一幢“成名”更早的旧楼,被称为“圈中楼”。 2015年,洲头咀隧道正式通车,一段绕圈引桥将隧道出口与高架内环路连接起来。之所以这样设计,皆因圈中居民楼有几户人家未搬迁,于是这栋楼被整体保留下来,供他们居住。 由于被几条马路包围,噪音很大,灰尘多,周围又有树,低楼层的房间基本不进光,大白天也要开着灯。和"海珠之眼"对应,这里被网友称为"海珠之心",不少城市摄影师来此取景出片。 (图片@torrent,https://torrent.tuchong.comwork) 而从磨碟沙路拐入双塔路,在直走和掉头的分岔路口,可以看到一栋水泥色八层旧楼立于路中心,与背后的琶洲安置型新社区高楼形成鲜明对比。 在这里,本可双向通行的双塔路变为一条单行道(西往东方向)和一条掉头车道,如果车主想从琶洲大道转入双塔路(东往西方向)则需绕行旁边的新港东路。 ‍ 住在该楼的居民表示,这里水电都通,绿化也不错,如果政府无法提供他们期待的安置房,就会继续住下去。 面对类似“海珠之眼”这样开山劈路的钉子户,不少网友指责屋主贪心有余,狮子大开口,造成了现在既影响城市美观、又不得安居乐业的局面。 其实这些钉子户未必真的贪婪,政府征用土地时,并不会像商业集团动辄4、5套房,或者上千万人民币的赔偿,而是遵循拆一补一的原则,原本房屋多大,安置房面积基本持平。因此不少钉子户认为相同面积的房子,还得离开自己的祖宅,不划算。 还有人说,一户的赔偿款再高,也比不上改方案的成本呀,花小钱赔偿,道路通顺流畅,何乐不为?如果真的这样做,那对一起拆迁的其他户主岂不是不公平?况且,一旦开了先河,就是变相鼓励拆迁户变钉子户,以后的城市建设将会更加困难。 在中国,政府征地其实是强制性的,理论上必须搬迁。而广州政府并未强行要求“海珠之眼”“海珠之心”等钉子户搬走,其实也是城市进步、执法文明的体现。 02 “楼中路” 倔强的隧道式钉子户 位于日本大阪市福岛区的门塔大厦,是一栋16层楼大楼,楼高71.9米,竣工于1992年。它就站在大阪市北区的阪神高速道路11号池田线正上方,同时也是环状线的梅田出口。 这条交通繁忙的高速道路正好从其中穿越而过,但是这条公路实际上与建筑体并没有接触,四周也设有隔音板,如同一座桥穿过一个山洞。 与中国的钉子户有所不同,门塔大厦的建造与阪神高速是同时期进行的。政府规划的道路横跨这块不属于公共所有的土地,而真正所有者——日本木材株式社会——亦不肯放弃修建大楼的权利。在双方各退一步之后,门塔大厦终于修建完成,而5-7层则被租给了阪神高速公路。 如今的门塔大厦不仅未因为贯穿的高速路而受到消极影响,反而由于独特的构造设计,成为本地一处热门的网红景点。 与门塔大厦类似的还有重庆穿楼而过的李子坝轻轨,同样是土地开发商与交通部门协商后,共同设计修建。 轻轨线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。 轻轨穿楼这一奇观源自于重庆市复杂的地形 —— 以丘陵、山地为主,其中山地占76%。建筑依山而建,没有统一的首层,可能你从一楼进入,下去两层却发现又到了二楼。公路交通更是上天入地,纵横交错,是一座名副其实的3D“空中之城”。 03 气球小屋 现实版“飞屋环游记” 在电影《飞屋环游记》中,政府计划要在男主角卡尔所住的地方重新建造新的大楼。然而卡尔不愿离开拥有和妻子美好记忆的房子,于是在屋顶上系满许许多多五颜六色的氢气球,带着屋子一起飞向天空,开始冒险的旅程。 电影制片人曾告诉影迷,飞屋的原型位于美国的西雅图。在西雅图的巴拉德区,钢筋水泥森林里坐落着一栋小巧陈旧的房屋。 这栋房子建于1900年,只有90多平米,居住着一位固执而独立的老太太Edith。2006年,有开发商想在这块区域建一个五层的商用大厦,但在Edith拒绝搬走。Edith自1950年起就住在这里了,她不屑于开发商提供的补偿款,并表示自己太老了,坚决不要离开家。 开发商几次提高报价,最后提到100万美元——她的房子和地皮最多也只值12万美元——Edith还是不为所动。 最后开放商修改了图纸,三面围合,绕着她的小房子建起了凹形的商业大厦。 在项目施工期间,Edith照常住在她的小屋中。她说:”我是经历过战争的人,这点噪声根本不算什么。” 而项目的监理工程师马丁甚至成为了Edith的挚友,他照顾老太太生活起居,直到2008年Edith去世。 Edith去世前将这栋小屋留给了马丁,马丁将它转售给一位同样懂得这份坚守的商人Greg Pinneo,并将其翻新扩修,重新使用。 2009年,迪斯尼为了宣传《飞屋历险记》在Edith的旧宅挂上了气球。影片上映后,挂满气球的小屋成为了坚守与浪漫的代名词,世界各地的影迷来到西雅图,纪念倔强的Edith和她的小屋。 建筑师事务所skB Architects还提出了一个保护Edith小屋的方案,希望可以进一步纪念这位文化英雄。 (图片@skBArchitects, https://www.skbarchitects.com/edith-macefield-house/) – 二战后,世界城市化进入全面发展阶段,现代都市日新月异,不少人吃到了拆迁补偿的红利。但是总有一些不愿离开家园的人,他们可能年事已高,很难紧跟这飞速发展的世界,只想平静的守着自己的家和记忆。 如果我们的城市能够牺牲些许利益,留给他们一个小小的庇护所,也是一种文明的进步。 Reference: 羊城晚报 http://www.yidianzixun.com/article/0QB9ro8H?s=op398&appid=s3rd_op398 – End –

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